在汽车引擎设计中，干式油底壳是一种特别的润滑系统配置，与传统的湿式油底壳相比，具有显著的优势。干式油底壳系统将润滑油存储在一个独立的油箱中，而不是像传统方式那样直接储存在引擎底部的油底壳内。这种设计能够有效减少因急加速或制动导致的润滑油流动不稳定问题，特别是在高性能车辆或赛车中更为常见。
首先，干式油底壳可以提供更稳定的润滑油供应，即使是在极端驾驶条件下也能确保发动机得到充分润滑，从而延长发动机寿命并提高性能。其次，由于润滑油被存放在外部油箱中，干式油底壳还可以帮助降低发动机的整体重量，因为不需要额外的空间来容纳润滑油。此外，它还允许更加灵活的安装布局，便于优化空气动力学设计和重量分布。
然而，干式油底壳系统也增加了复杂性和成本。需要专门的油泵、管道以及复杂的控制系统来管理润滑油的循环。尽管如此，在追求极致性能的领域，如专业赛车运动，干式油底壳依然是不可或缺的技术之一。